吸附容量有限，需頻繁更換或再生，運行成本高，且廢棄活性炭屬于危險廢物，處理難度大。

能耗極高，尤其對低濃度、大風(fēng)量的廢氣，燃料消耗成本令人難以承受。

雖然起燃溫度較低，但催化劑易中毒、失活，對于含硫、鹵素等復(fù)雜成分的廢氣適應(yīng)性差。

吸附階段： 大風(fēng)量、低濃度的VOCs廢氣經(jīng)過預(yù)處理后，通過沸石轉(zhuǎn)輪。沸石是一種具有規(guī)則孔道結(jié)構(gòu)的無機晶體材料，對VOCs分子具有極高的吸附選擇性。廢氣中的VOCs成分被牢牢吸附在沸石孔道中，而潔凈的空氣則直接達(dá)標(biāo)排放。

脫附階段： 轉(zhuǎn)輪持續(xù)緩慢旋轉(zhuǎn)，吸附了VOCs的扇區(qū)轉(zhuǎn)入脫附區(qū)。用小風(fēng)量、約200℃的高溫氣體對沸石進(jìn)行反吹，將濃縮在沸石中的VOCs分子高效脫附出來。這一過程使得原本大風(fēng)量、低濃度的廢氣，變成了小風(fēng)量、高濃度（通?？蓾饪s5-20倍）的濃縮廢氣。

來自轉(zhuǎn)輪的高濃度廢氣被送入RTO裝置中進(jìn)行高溫氧化分解。在800℃以上的高溫下，VOCs被徹底分解為無害的二氧化碳和水，凈化效率通常高達(dá)99%以上。

RTO的核心優(yōu)勢在于其"蓄熱"能力。通過陶瓷蓄熱體，氧化過程中產(chǎn)生的巨大熱量被回收，用于預(yù)熱新進(jìn)入的廢氣，熱能回收率可達(dá)95%以上。這使得系統(tǒng)在處理高濃度廢氣時，僅需少量甚至無需額外燃料即可維持自燃，極大地降低了運行成本。